关于市十七届人大六次会议
第0310号建议的复函

关于市十七届人大六次会议

第0310号建议的复函

宁蒋娟代表：

您好！您提出的《关于加大实施引镇与地铁4号线（航天新城站）的无缝衔接的建议》收悉。长安区高度重视建议办理工作，将建议办理作为加强和改进工作的重要方式，收到建议后，区政府主要领导专题研究，区政府分管领导负责推进，安排交通部门立即对建议中的涉及长安区的问题进行研究落实。现将有关情况答复如下：

随着长安区城市化进程加快，引镇作为区域重要节点，其与中心城区的交通联系日益紧密。特别是地铁4号线开通后，为沿线居民出行带来极大便利，长安区以“打通群众出行最后一公里”为目标，将引镇与地铁4号线的无缝衔接列为重点民生工程。通过前期充分调研，广泛收集沿线居民、企业及学校等各方意见，组织交通、规划、交警等部门开展线路勘查及可行性论证，最终确定通过开通社区巴士的方式，构建地面公交与轨道交通的高效衔接体系，全力提升区域公共交通服务水平。2024年8月1日S786路社区巴士正式开通，由引镇始发至地铁4号线航天新城站，途经汇通路、兴业二路、雁引路等路段，线路全长13公里，共设16个站点。配备纯电动空调客车，采用“两元一票”制，支持长安通、手机扫码等多元化支付方式，运营时间为每日6:00-20:00，早晚高峰时段加密发车，提高运输效率。自线路开通以来，为沿线群众提供了便捷、高效的出行服务。

针对您提出的建议，长安区交通局已组织专业人员开展实地勘察，并与西安公交公司进行多次沟通协调。经深入调研论证，目前暂无法将S786路始发站调整至航天公交停保场，具体原因如下：

一、场地资源限制

航天公交停保场目前主要用于停放西安公交公司所属运营车辆，承担着车辆日常停放、维护保养及调度管理等重要功能。场内场地资源紧张，现有车位已全部用于保障西安公交公司线路车辆的正常运营，无多余空间用于停放我区S786路车辆。若强行将S786路车辆引入停保场，将严重影响西安公交公司车辆的正常调度和运营秩序，导致停保场管理混乱，甚至引发安全隐患。

二、配套设施不足

除场地资源有限外，航天公交停保场的配套设施也无法满足S786路车辆的运营需求。S786路采用纯电动车辆运营，需要配备专门的充电设施、车辆检修设备等配套设施。而航天公交停保场现有的充电设备、维修车间等设施均按照西安公交公司车辆标准配置，与S786路车辆技术参数不匹配，无法为其提供充电、维修等服务保障。此外，停保场周边也缺乏可供新建配套设施的场地资源，难以在短时间内解决配套设施不足的问题。

三、管理机制差异

从管理机制层面来看，航天公交停保场由西安公交公司负责运营管理，其管理模式、规章制度与我区公交运营管理体系存在差异。将S786路车辆纳入航天公交停保场管理，涉及车辆调度、安全监管、人员管理等多个方面的协调工作，需要建立复杂的跨区域、跨部门管理协作机制。目前，双方在管理权限、责任划分等方面尚未达成一致，短期内难以实现有效的统一管理。同时，考虑到S786路车辆的运营安全和服务质量，在未建立完善管理机制的情况下，贸然调整终点站可能带来一系列管理风险和运营问题。

基于以上实际情况，经综合评估和慎重考虑，现阶段暂无法将S786路始发站调整至航天公交停保场。同时，停保场周边亦无符合公交线路运营规范及车辆停放安全要求的场地资源。长安区交通局将持续关注该区域场站资源的动态变化，寻找合适的场地资源，为后续线路优化调整创造条件。

为改善公共交通服务，满足引镇及雁引路沿线居民出行需求，长安区交通局正在进行S786路线路优化调研，并结合地铁15号线的开通同步优化调整。线路优化方案将充分吸纳您提出的建议以及考虑市民出行需求、道路状况和场站资源，合理规划线路和站点，并加强与市级相关单位的沟通，共同改善交通接驳体系，提升公共交通服务水平，增强居民的获得感、幸福感和安全感。

感谢您对长安公共交通发展的关注和支持。

西安市长安区人民政府

2025年7月25日